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正航介绍端部连接耐火试验规范
2015-6-19 来源： 作者：佚名 阅读：次
正航介绍端部连接耐火试验规范
1 范围
本标准规定了在燃烧条件下对端部连接的承压性能进行试验和评价的程序。对程序分两章进行
阐述。
第3 章规定了陆地或近海用端部连接进行耐火试验的要求。
第4 章规定了海上平台用端部连接进行耐火试验的要求。
本标准适用于SY/T 5127 -2002 规定的端部连接.
a) 法兰式端部和出口连接(6B 型、6BX 型和扇形)。
b) 螺纹式端部和出口连接。
c) 其他端部连接(üECs) 。
端部连接耐火试验的背景信息见API TR 6F10 法兰耐火性能改进技术的背景信息见API
TR 6F2o
本标准不涉及阀、井口密封件或其他相关设备。
2 规范性引用文件
F列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
SY/T 5127-2()()2 井口装置和采油树规范(API Spec 6A, 1999 , IDT)
API TR óAF 综合负载干的API 法兰性能
API TR 6Fl 1) 根据API Spec 6FA 的要求，对API 和A!\ISI 端部连接进行的耐火性能试验
API TR 6F22) API 法兰耐火性能的改进技术
3 陆地或近海用端部连接耐火试验
3.1 总则
3. ]. 1 范围
本章规忘了燃烧条件下对在陆t或近海用SY/T 5127-2002 规定的端部连接的承压性能进行试
验和评价的程序。本章的性能要求是为各规格或压力等级的端部连接确定可接受的标准极限。本章不涉及海洋平fT 口I能遇到的火灾情况。
燃烧期指燃烧后直空大部分火焰熄灭所需要的最长时间。通常，耐火试验的实际燃烧持续时间比预期的时间要长。
3. J. 2 耐火试验
3. ]. 2.1 端部连接耐火试验应用水作为试验介质。隔离在试验装置中的水的总体积不应超过一个圆简形容器的体积，容器的直径等f被试端部连接的标称尺寸，长度等于被试端部连接标称尺寸的两衍。端部连接的中轴线方向应保恃垂直或水平。为了验证端部连接在抗弯和抗压设计性能，要求进行第二个试验。
3. 1. 2.2 被试端部连接应置于由热电偶和热量计制成的温度和火焰测试装置中(参见图A 1) 。试验装置应至少包括三个热量计块和三个热电偶，它们应在端部连接圆周面均匀分布，如图A2 中所示。两个热量计之间的最大间隔为3053)皿丑(1 2in) 。另外有两个热量计块和热电偶应分别在端部连接的两侧，置于法兰长度3/2 处或孔直径两倍距离处，取其较大者。所在位置是圆周位置上距着火点最远处。
热量计块应由碳钢材料制成的边长为38mm (1Y， in) 的一个立方体块，以及安装在其中心的
个热电偶组成，参见图A. 4,
3. 1. 2. 3 试验压力应是端部连接额定工作压力的75% 。
3. 1. 2. 4 燃烧过程应从点火开始至少持续3ümin ，详见3.2 ，
3. 1. 3 弯曲试验
在燃烧持续25min 后，应在被试端部连接的端部施加一个弯矩。端部连接应能承受该弯矩且不
应出现超出可接受水平的泄漏，并记录和报告泄漏量。
图A. 5 和图A. 6 所示为两种施加弯矩的推荐方法。如按图A. 5 进行测试，液压油缸同时对连接件施加拉力和弯矩。应确定油缸的规格以确保其产生的拉力不超过连接件端部总压力载荷的10% 。施加弯矩的任何装置应设计成能够安全承受试验载荷，并且不会在连接件与火焰间形成隔离。
3. 1. 4 泄漏试验
端部连接的泄漏试验应通过图A. 7 中所示的测试装置进行准确的收集和测量。端部连接的主密
封外部应有一个由耐高温材料(如石墨或金属销填料)制成的二级密封。应在端部连接钻两个泄漏孔，从连接件的外部至主密封和二级密封之间的区域形成一个闭合腔。被试连接是由两个端部连接相对组成的。应将两根等长的管线连接在泄漏孔上。将第三根等长的管线堵上并与这两根管线一样安装在测试装置上。第三根管线用作补偿泄漏管线中膨胀的空气。
如图A. 7 所示，这三条管线应依次通过冷凝器、滤液器和滤气器，最后通至量筒中以进行泄漏
测量。如用氮气代替滤器中的水，见3.2. 1 j) 中的规定。如果整个试验过程都用水，那么可以不用滤液器和滤气器，直接将冷凝器中出来的液体排入量筒中。也可以不用那根补偿管线。
将从连接泄漏孔的两条管线排出的液量相加，然后减去从补偿管线排出的液量的两倍即泄漏量。
对于弯曲试验，通过如图A.8 所列一个或多个热电偶显示温度持续降低93'C (200'F) 或者更低
而测试到的持续泄漏情况可以用来表示弯矩。该试验装置可以代替上述的泄漏试验系统。
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