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正航整理离心机氯气压缩机的设计要求
2015-7-28 来源： 作者：佚名 阅读：次
正航整理离心机氯气压缩机的设计要求
1 离心式氯气压缩机除符合本标准要求外，还应符合按规定程序批准的设计图样要求。
2 离心式氯气压缩机设计和制造必须遵守的原则是在满足各项指标的情况下正常运行。
3 本标准所述压缩机其设计和构成确保其使用寿命至少为20 年，不间断地运行时间至少为3 年。
4 除非另有规定，压缩机的正常运行点出口能量头和流量设计不得有负偏差，在上述条件下，其功率应不大于正常运行点设计值的104 %。
5 在能量头流量特性曲线上，从额定点至预计的喘振点之间应连续上升。当流量大于报价书预定喘振流量10 %以上的任何流量下，在不开启旁通路时，压缩机应能连续工作。
6 对提供的所有设备噪声声压级的控制工作，应由买卖双方共同努力来完成。卖方提供的设备应不大于买卖双方商定的许用最大噪声声压级，以符合当地环境噪声限制的适用标准和法规的规定。
7 机组所有设备的设计都应考虑到维修方便而经济，机壳和轴承室等主要零部件结构的设计和制造应确保重新装配时能精确对中(具有定位销)。
8 压缩机的备件应满足本标准的所有规定。
9 支脚和调整螺栓应具有足够的刚度，以便能用横向和轴向顶丝移动机器。
10 机壳、隔板、轴承室应具有足够刚度，以便检修拆装时不会影响转子与机壳、隔板、轴承室及各种气封之间的运行间隙和轴承对中。
11 为便于拆卸和重新装配，应设置顶丝、导杆及机壳定位销，当用顶丝分开结合面时，承受顶丝的法兰面上应加工出凹槽，以防接合面泄漏或配合不良，导杆应有足够长度，以防止装卸时机壳碰伤内部机件和机壳上螺柱。设置的吊环或吊环螺栓仅用于吊装上半机壳，装配后整机的吊装方法应由制造方规定。
12 螺纹的详细规定应符合GB/T 196 与GB/T 197 的规定。
13 轴、轴套、叶轮的装配设计应保证转子不会产生暂时的或永久的变形，在所有的规定运行条件下，包括超速，叶轮的装配方法应保证足够的同轴度并保持平衡。
14 止推轴承的设计既能调整每个转子相对机壳的轴向位置又能调节止推轴承的问隙。
15 在最不利的规定运行条件下，经过轴承和轴承箱的油的温升应不超过28 OC ，轴承出油口油温不应超过82 ℃ 。
16 每个轴承箱内应安装两个径向测振探头，每台机器的推力端应安装两个轴位移探头及一个转速测量探头，探头的安装应符合买卖双方商定的适用标准要求。
17 用经过平衡后的转子装配的机组进行车间试验，以最高连续转速或规定运行转速范围内的任何其他转速运转时，在靠近每个径向轴承的任意平面上所测得的未滤波的峰峰振幅不应超过下式的计算值或50μm ，以两者之间中的较小值为准。
零部件的材料应具有质量合格证。材料的检验和复检除符合图样的规定外，还应符合订货合同的要求。
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